Apple ha tenido gente hablando durante mucho tiempo, pero ahora la gente está hablando de algo diferente. Su debut en la industria automotriz hipercompetitiva estuvo acompañado de especulaciones en línea sobre qué hacer a continuación. Echemos un vistazo y veamos qué está pasando realmente en Apple y su juego en el mercado automotriz.
Autos autónomos
Parece que su enfoque ha pasado de crear un automóvil eléctrico a crear un software de conducción autónoma para automóviles. El argumento de venta tradicional de Silicon Valley que falla por completo en términos de predecir el futuro falta esta vez y el enfoque parece mucho más cauteloso esta vez.
En 2014, se lanzó el proyecto Titan en su sede de Cupertino. Se le encargó la creación de una eléctrica. Pero las disputas internas y el hecho de que Tesla tenía una ventaja insuperable en este punto significaron que el proyecto se disolvió en 2016.
Luego se dice que Bob Mansfield se hizo cargo y transformó el proyecto en un proyecto que desarrollaría un automóvil autónomo. En agosto de 2018, Doug Field, un ingeniero de Tesla, fue recontratado de manera tan natural que se dijo que Apple estaba desarrollando un automóvil nuevamente en lugar de solo desarrollar software.
Ahora se supone que Apple lanzará su automóvil entre 2023 y 2025. Se cree que este producto será el punto culminante de la década para Apple con la fabricación de chips diseñados por Apple subcontratados a TSMC.
Pruebas de carretera
En 2017, el DMV de California otorgó una licencia a Apple. Podrían probar sus coches autónomos en la vía pública. Pronto, estos vehículos podrían verse conduciendo por Cupertino con una variedad de sensores y cámaras a bordo en abril del mismo año.
En mayo de 2018, Apple tenía 70 de estos vehículos en la carretera, algunos de ellos equipados con nuevos equipos LIDAR. Apple quiere equipos LIDAR más pequeños, más baratos y mejores y, con ese fin, ha hablado con varios fabricantes de LIDAR. También está trabajando en un proyecto llamado PAIL, que significa «Palo Alto to Infinite Loop». Este proyecto servirá de transporte para los empleados de la región de Silicon Valley.
Formar un equipo
En 2008, Steve Jobs decidió no contratar a Apple para construir un automóvil porque quería desarrollar el iPhone a su máximo potencial. Para 2015, las cosas habían cambiado y contrataron a Johann Junhwirth, director de investigación y desarrollo de Mercedes Benz.
Esto continúa la tendencia de contratar personas de la industria automotriz para unirse al proyecto automotriz de Apple, que incluye a ex empleados de compañías como Tesla, Ford, Chrysler y General Motors. También se contrató a personas que trabajaban para pequeñas empresas como Mission Motors y Andretti Autosport.
Se especula que el proyecto del automóvil tiene sus propias instalaciones y está ubicado en Sunnyvale, California. Probablemente esto se haga bajo el techo de una empresa fantasma llamada SixtyEight Research. Se agregaron nombres mitológicos griegos a los edificios en estos sitios, que corresponde al nombre original del Proyecto Titán.
Reducir los gastos
Apple también ha invertido con el equivalente chino de Uber, Didi Chuxing. Esto tiene sentido, ya que un servicio de telefonía móvil estaría muy interesado en reducir costes. Apple también obtendría una gran cantidad de conocimientos de la experiencia del mundo real en China sin tener que rendir cuentas según la ley de EE. UU., Que sigue siendo uno de los principales obstáculos para los vehículos autónomos.
Según algunos informes, Quanta proporciona a Apple las llamadas «soluciones de conducción autónoma». Apple parece ser complejo y multifacético y el equivalente al Proyecto Manhattan en Silicon Valley.
Está sucediendo algo muy grande e importante, pero todos tendremos que esperar y ver qué pasa. Los vehículos autónomos todavía están a años de ser prácticos y fiables todo el día, todos los días, pero hay un gigante tecnológico que apuesta a lo grande por el futuro.